Perjantai toi tullessaan hieman vilpoisempaa säätä, mutta runsaasti auringon paistetta. Aamulla lähdettiin lipumaan kohti Jyväskylää vapaassa tahdissa ja kaupungin torille saavuttiin liukuvasti alkaen klo 11. Laukaasta Jyväskylään on ylämäkeä melkein koko matka, joten omaantahtiin suoritettava siirtyminen olikin kaikille paras ratkaisu. Tarkoitushan on että kaikki saavat ajaa itselleen sopivaa vauhtia ilman että kuitenkaan eksyy opastuksen puutteessa.
Tapahtuman järjestäjät, Olli ja Tapio, johtamassa joukkoa Slywayn highracereillään.
Henry Kylänlahti, lowride.infon perustaja, oli pitkästä aikaa mukana menossa Challenge Fujinillaan.
Ruuhkainen tori oli nopeasti nähty ja nojapyöräilijät jatkoivat yhtenä letkana kaupungin halki kuuluisalle museokorttelille. Alvar Aalto museo ja Keski-Suomen museo tarjosivat runsaasti mielenkiintoista nähtävää. Tapahtumalle on ominaista että aina kun pysähdytään ryhdytään heti koeajoihin ja museon piha ei ollut poikkeus.
Mielenkiintoinen “chopper trike” herätti ihastusta pitkin perjantaita.
Museoilta jakaannuttiin pienempiin porukoihin. Toiset jäivät tutkimaan kaupunkia ja toiset lähtivät kohti Säynätsalon saarta Jyväskylän eteläpuolella. Matkalla Säynätsaloon rikottiin myös tapahtuman nopeusennätys. Tässä tilannekuvaus:
“Matkalla Säynätsaloon ohitetaan Kinkomaan taajama ja Jyväskylästä päin tultaessa kylän kohdalla on isohko asteittainen alamäki. Mäen päältä lähdettiin nostamaan vauhtia ja ensimmäisellä tasanteella ajettiin jo 50 km/h. Olli ja Ängeslevä johtivat joukkoa ja muut tulivat kevyesti imussa. Kun mäki alkoi taas tippua Ängeslevä nosti vauhdin noin 65 km/h. Kaarteen alkaessa ja mäen alkaessa tiputtaa vielä jyrkemmin kohti monttuansa Olli teki sprintin ohittaen Ängeslevän vauhdin kohotessa 77 km/h. Tässä vaiheessa Tapsa oli tulossa Slywayllä täyttä häkää imusta ohi, mutta joutui jarruttamaan yllättäen ilmaantuneen liikenteenjakajan takia. Tässä tilanteessa Tapsalla oli koko joukon kovimmaksi nopeudeksi jäänyt 78,2 km/h mittarissaan (voitte kuvitella kuinka yllättäen tuossa nopeudessa liikenteenjakajat ilmaantuvat). Montussa Ängeslevä Fujinillaan, Tapsa Slywayllaan ja Tero Furaillaan menivät Ollista ohi ja vauhdin laantuessa jokainen huokaisi helpotuksesta. Toisaalta jokaisen naamalla näkyi adrenaliini humalan ja kuin pikkupoikana tehtyjen kolttosten aiheuttama virnistys.”
Muuten ajettiin kyllä leppoisasti ja Säynätsalossa ihailtiin purjeveneitä, jotka olivat juuri valmistautumassa Päijänne purjehdukseen. Lähtiessä poikettiin paikallisen pitkän linjan nojapyöräharrastajan luona ihailemassa 90-luvun Rapide, englantilaista kaunotarta.
Lyhyemmän reitin ryhmä tutustui kaupungin nähtävyyksien lisäksi mm. biokaasuvoimalaan, joka tuotti kaasua mm. maatilan henkilöautolle. Illalla Peurungassa jatkettiin pyörien ihmettely ja ajelua ns. Lowride streetillä, joka oli muodostunut majoitusrakennusten väliin jäävälle kujalle. Siinä se ilta kului auringonlaskua katsellessa.
Lauantai…
…alkoi hotellin kokoustilassa kuunnellen luentoja ja katsoen vanhoja Eco-Trip videoita. Esitelmät keräsivät kiitosta monipuolisuudellaan; mm. Sakari Holma luennoi nojapyöristään ja muotoilusta, Jyväskyläläinen Motionme esitteli sähköavusteista pyöräilyä ja Bikestation.fi piti perusteellisen luennon Rohloff -napavaihteistosta. Seminaari jatkui ulkona Lowride streetillä koeajoilla. Ronin Nojapyörät toi koeajettavaksi Nazcan suosittuja malleja ja lisäksi aamun luennoijat antoivat koeajaa omia pyöriään. Kaiken kaikkiaan testattavana oli enemmän erilaisia pyöriä kuin koskaan Suomen nojapyöräilyn historiassa, joten varmasti kaikki saivat tyydytettyä oman intonsa, ainakin vähäksi aikaa. Iso kiitos kaikille niille foorumilaisille, jotka toitte omia pyöriänne ja protojanne paikalle kaikkien iloksi.
Päivä kuluikin mukavasti ja illan koittaessa kokoonnuttiin järven rantaan yhdessä syömään. Aterialla lyötiin myös lukkoon ensi vuoden tapahtumaa koskevat alustavat suunnitelmat. Mäntyharjun omat pojat ottavat isännän roolin haltuunsa ja luovat taas hieman erilaisen tapahtuman vankalla kokemuksellaan. Ainakin näin kahden vuoden järjestäjänä toimimisen jälkeen voin sanoa, että odotan ensi vuotta luottavaisin mielin.
Hämmästyttävästi sade alkoi vasta sunnuntaina aamuyöstä ja taukosi ihmisten herättyä, joten käytännössä koko tapahtuma saatiin viettää auringon paisteessa. Nähdään ensi vuonna yhtä aurinkoisissa merkeissä!
LOWRIDE 2011:sta päivämäärät ja alustavat tiedot julkaistaan pian.
Katso kuvia LOWRIDE 2010 flickr galleriasta.
Katso videoita Vimeosta tai Youtubesta.
Tapahtuman virallinen sivu on nyt avattu! Sivulta löytyy kaikki tarvittava tieto tapahtumasta ja ohjeet ilmoittautumiseen. Keskustelua foorumilla.
