Tänä kesänä pyöräilyn suomenennätykset on tarkoitus pistää uusiksi. 200 metrin, 1 tunnin, 12 tunnin ja 24 tunnin ennätykset ovatkin odottaneet rikkojaansa jo kauan. Lowride.infon ennätystiimiin on saatu kasaan osaajia monelta eri alalta, joka todella tulee tarpeeseen kun kyseessä on näinkin haastava projekti. Vai miltä kuulostavat tarkat matemaattiset laskelmat ilmanvastus- ja vierintävastuskertoimista, elimistön tehontuotosta ja energia tankkauksesta? Entä käytönnän järkeily, rakennusmateriaalien soveltaminen hiilikuidusta puuhun ja kaiken edellämainitun sovittaminen yhteen?
Osaajia ja ajajia…
Projektin ajajat ovat mielenkiintoinen parivaljakko intohimoisia nojapyöräilijöitä. Jukka Kivistö, 53 ja Olli Lehtonen, 22 ovat valmiita hikoilemaan, kaatumaan, kärsimään ja yrittämään kaikkensa ennätysten vuoksi. Ammattiurheilijoista ei ole kysymys, mutta moni tulee varmasti yllättymään kuinka oikeat välineet ja kunnianhimo riittävät tekemään miehistä ennätysten rikkojia.
Jukka leikkaamassa etukiekolle katteeseen reikää. Ajajat joutuvat tässä projektissa myös rakentamaan.
Projektin toinen ajaja on Lowride.infon oma Olli Lehtonen. Kuvassa myös projektissa käytettävä pyörä.
Pohja jolle rakentaa…
Jotta itse ennätykset toteutuisivat, on välinepuoli oltava kunnossa. Sen sijaan että projekti olisi keskittynyt ensi tilassa itse pyörän rakentamiseen, päätettiin oikaista ja tilata kate valmiina. Ainut varteenotettava vaihtoehto oli hollantilainen M5, jonka pyörillä on rikottu varmasti eniten maailmanennätyksiä koko maailmassa. Projektia varten tilattu maailmanennätyskate on itseasiassa jo käytetty ennätyskate, joten potentiaalia katteesta löytyy. Pyöränä katteen sisässä toimii legendaarinen M5 TiCa Lowracer. Materiaalit eivät tästä enää parannu, vai miltä kuulostavat titaani, hiilikuitu ja ultrakevyt alumiini? Tosin myös esimerkiksi perinteistä vaneria joudutaan käyttämään jo projektin alkuvaiheessa.
M5 Lowracer kate numero 8:lla – kuuluisa maailmanennätyspyörä. Projektin streamliner on samanlainen.
Aikataulu…
Itse ennätyksiä on tarkoitus rikkoa loppu kesästä. Kuten mitä tahansa ennätyslaitetta, myös projektin pyörää pitää “virittää”, jotta pyörästä saadaan kaikki irti. Tähän menee luonnollisesti aikaa. Myös miesten on tarkoitus olla elämänsä kunnossa.
Seuraa projektin etenemistä Lowride.infosta. Uusien ennätysten aika on nyt koittanut!
